远海远域，体系保障更高效
——中国海军赴亚丁湾、索马里海域护航综述
■张科峰 尹柳玉 解放军报记者 钱晓虎
护航编队进行海上补给。新华社发
“1720公斤配菜，1500个馒头……”亲历2023年4月紧急撤离我在苏丹人员的第43批护航编队干事周文智，在日记中记下这组数据。接到任务当天，中国海军南宁舰和微山湖舰为让撤离人员上舰后吃上安稳饭，连夜紧前准备。周到的餐食保障并非一日之功，中国海军远海远域综合保障能力在赴亚丁湾、索马里海域护航中获得提升。
微山湖舰一级军士长符广海先后随舰执行7批护航任务，亲历了保障能力提高的点滴变化。他还记得参加首批护航时，蔬菜保鲜不够科学。海军会同有关部门探索建立冷链运输的完整体系，这也意味着依靠补给舰伴随补给时间大幅延长。
2008年12月26日，中国海军首批护航编队从三亚起航，赴亚丁湾、索马里海域遂行护航任务。这些年来，远海远域后勤保障模式不断优化。为适应长时间远距离高强度执行任务需要，海军坚持自我保障为主，同时逐步开拓国外靠港补给、商业运作与外方支援等相结合的远海保障方式。
万里接力，抢救患病护航水兵，就是模式优化成果的最好例证。2016年春节期间，随青岛舰执行第22批护航任务的王新松出现肺部严重感染，并发急性肾损伤。上级部门通过商业渠道，租用国际SOS公司的包机送王新松回国治疗，实现了依托国际救援机构跨洋前接远海患病人员。
这些年来，远海远域装备动态保障蹚出新路。护航任务装备使用强度大，对保障要求更高。海军建立一体化保障力量体系，探索形成编队伴随自主保障、远程维修技术支援和应急前出支援相结合的新模式。
2019年3月，第31批护航编队许昌舰接到被护船舶“振华34”轮的主机故障排除请求，技术支援小组立即登船，拆卸油泵排除故障；2021年4月，第37批护航编队为“沪渔1715”船队伴随护航时，1艘渔船出现动力故障无法自航，编队立即协调舰艇维修保障专家与渔船进行沟通对接，通过海事卫星电话，远程协助查找分析故障原因，提出有效维修建议。
这些年来，远海基地化保障条件越来越成熟。我驻吉布提保障基地的成立和运行，使护航保障从以往补给舰伴随保障为主、国外靠港补给为辅的方式，发展成海外基地保障为主、国外其他港点和国内支援为补充的新模式。
2023年10月下旬，第44批护航编队千岛湖舰停靠吉布提保障基地，这是该舰例行性靠泊休整。护航官兵逛书吧，在健身房挥汗如雨，如有身体不适等情况，还能在基地医院接受来自海军军医大学专家的诊治。护航基地化保障，有助于官兵养精蓄锐，更好地完成多样化军事任务。
随着与常态化护航相适应的多种新机制相继建立和良好运行，护航编队的远海远域综合保障定会越来越完善，体系保障定会越来越高效。
