一名运输营长的高原足迹
■解放军报记者 赖瑜鸿 通讯员 雷大伟 董一博
办公室的柜子里，摆放着一排矿泉水瓶。
每个瓶子里装着颜色、质地各不相同的土，瓶身上张贴着执行任务的名称、时间、地点。
作为联勤保障部队运输战位上的一线带兵人，西宁联勤保障中心某联勤保障旅运输营营长王雪江眼中，珍藏在办公室的这些矿泉水瓶，是他一路提升本领的见证。
王雪江说，每次上高原执行任务，他都会在任务地域装回一瓶土作纪念。
“一瓶土、一条路、一种责任、一份初心。”一瓶瓶土，记录着他的转型成长之路。每次回望这条路，他更能感觉到肩上沉甸甸的强军使命。
联勤保障部队成立6年间，王雪江的足迹遍布西部广袤国土，他带领的车队纵横青藏线、新藏线、川藏线，勇闯冰雪地、泥泞道、搓板路……运输车的车辙犹如一条条跳跃的“动脉”，为高原战场保障送去新鲜的“血液”。
一瓶瓶土、一次次出征，记录了王雪江和战友们融入联战联保体系、瞄准备战打赢苦练硬功的高原足迹，也见证了联勤保障部队转型重塑、向战而行的坚实步伐。
路在前方，路在脚下。伴着党的二十大即将召开的喜讯，王雪江又一次即将带队出发，以征战天路、保障打赢的实际行动向大会献礼。
爬坡·转型
“实战化是‘坎’更是‘梯’”
那年盛夏，一场实战化演习在雪域高原拉开战幕。
时任运输连连长的王雪江摩拳擦掌、跃跃欲试，这是联勤保障部队成立后他参加的第一次重大演练任务。“我和战友做了充分准备，要在高原上打场硬仗。”时至今日，王雪江依然记得当时的“豪言壮志”。
王雪江是有这个底气的。在那之前，他有过4年驻高原执行任务经历。然而接下来发生的事情，险些让他这个“老高原”遭遇“滑铁卢”。
运输连执行为陆军某旅前送物资任务。车队行至半程，电台突然传来导演部通报的紧急特情：“前方出现小股‘敌’人袭扰。”王雪江竖起耳朵，想仔细听后面的处置命令，可情况播报之后一切陷入“寂静”。
“以前参训，到哪一步需要做什么，导演部都会予以明确任务。”然而这一次，左等右等都等不来“任务布置”，王雪江突然意识到，无论是对所在部队、还是对他本人而言，“爬坡过坎”的时刻到来了。
从那次演习起，导演部每次都是只给任务，至于任务过程出现什么情况、怎么处置、如何完成任务，都要靠自己临机应对……作为保障链上的“重要一环”，提高临场指挥能力和应急处置能力，成为王雪江和所在连队的当务之急。
转型，倒逼能力的提升。贴近实战的演训任务，让王雪江的危机意识越来越强烈。一次演练，为完成车辆抢修和人员抢救任务，王雪江带车队上路，导演部突然同时设置了“‘敌’卫星过顶”和“通过化学沾染地段”两个特情。
身处陌生地域，在没有提前做足侦察功课的情况下，王雪江和战友只能仓促疏散车队、开展伪装与防护，一番“手忙脚乱”。好在后半程车队驾驶员凭借过硬技术，赶在预定时间之内将物资运送到位。
演习结束，王雪江惊出一身冷汗：“要是再出现一次‘敌情’，恐怕任务都完成不了，何谈精准高效？”
“迈不过实战化这道‘坎’，未来战场打赢只能是梦想。”王雪江痛定思痛地说，越是艰难越要迎头而上。谋实战化、钻实战化，成为王雪江想得最多的问题，素质转型、能力升级，也成为他和连队官兵谈论最多的话题。
高原摆战场，雪域砺精兵。王雪江带领任务官兵广泛开展“以运代训”，积极开展野战条件下复杂道路驾驶、夜间闭灯驾驶、搓板路驾驶、途中急救等技能训练，加强单兵战术、野战生存、车辆隐蔽伪装等防卫课目训练，全面锤炼“走、打、吃、住、藏、救、修、防”等综合素质能力。
“实战化是‘坎’更是‘梯’。”实战淬火的高原足迹，见证着保障兵到战斗员、运输队到战斗队的转型历程——去年，王雪江带队参加联合演练，运送油料机动途中遭遇多个特情，运输营官兵一路抗“敌”袭扰，见招拆招、逐个化解，比预定时间提前近20分钟将油料运送至指定地域。
融入·重塑
“没有路，我们就蹚出一条路”
王雪江怎么也想不到，搞了10多年的运输行当，有一天自己会跟弹药器材“较上劲”。
故事，始于一次高原弹药运输任务。
参照运送物资、人员等任务经验，王雪江与任务官兵提前做足了功课，从任务教育到心理疏导，从理论培训到模拟训练，围绕弹药保障全流程，他一边学一边记，对任务中可能出现的特情也进行了应急处置准备。
但王雪江担心的事情还是发生了——满载弹药的运输车驶离仓库，一辆接着一辆行驶在国道上。一路畅通，但车队速度始终上不来。
“各车注意！依次加速至50迈。”通过对讲机，王雪江反复下达几道命令。然而车队速度一直上不去，甚至在过小坡小坎时降低现有速度。
王雪江很无奈，原本计划中的2个半小时车程，耗时近5个小时才完成任务。
“无知者也有畏啊，究其原因，还是融入联战联训联保不够，对保障对象等底数掌握不清。”王雪江深有感触地说。以此次任务为突破口，他带头研究起弹药运输保障，积极向部队保管员、厂家技术人员请教，掌握弹药性能，破解捆绑加固难题。
今天，王雪江已熟练掌握多个常见品种弹药的基本参数、装卸载事项、运输方法，成了官兵眼中的“弹药通”。去年，运输营官兵圆满完成10多个批次弹药运输保障任务，因成绩突出荣立集体二等功。
跳出自我循环，融入联战联训联保，王雪江他们跑出了转型重塑的“加速度”——
融机制。主动与保障单位对接协调，精准测算需求，打破信息壁垒，探索协同机制，修订保障方案，加快与联合作战体系指挥方式、信息手段和力量运用的深度融合，一体化联合保障能力不断提升。
融数据。探索兵力快速投递、物资多式联运等保障模式，搭建完善保障数据库，以数据化实现保障高效能精准化。
融技术。采取“走出去学、请进来教”模式，主动与装备厂家开展技术交流，解决装备车辆技术难题，通过专业化发展提升保障质效。
联合贯穿全过程，开辟保障新路径。不久前，王雪江带领车队穿越几百公里的无人区，为一线演训部队运输弹药，摸索出一条新的保障打赢之路。“没有路，我们就蹚出一条路。”王雪江说，如今这条路，已然在脚下了。
向战·强能
“我们是汽车兵，但又不仅仅是汽车兵”
查完哨的王雪江返回办公室，自学起军需能源保障等专业知识，放在案头的还有介绍军兵种部队知识的读本。
一切向战聚焦，精武强能有了新标准。调整改革以来，王雪江有一个强烈感受：进入新体制，汽车兵“上车能驾驶、下车能战斗”的传统“双能”，已不能适应战场保障需要。
“作为运输营的营长，能力危机感和本领恐慌感越来越强，需要考虑的问题太多了。”王雪江向记者坦言，以前只是管好自己运输保障的“一亩三分地”，如今身处新的作战保障体系，只有正确审视战场定位、战斗力建设、保障力生成，才能完成保障打赢的使命任务。
王雪江带领全营官兵重塑思维理念，系统思考和解决联合作战大背景下运输部队“训什么、怎么训、如何保”等问题，持续推动军事训练水平和战场保障能力转型升级。
改变，体现在王雪江的抓建备战思路上，展现在全营官兵的战场保障上。
重塑体系——以战场保障能力需求为牵引，区分基础训、整体训等阶段开展过关升级式训练模式，按照严于大纲的要求练强单兵基础，构建逼真战场环境，组织沉浸式训练，既练新技能，又练保底手段。
一次物资转运任务，上级要求全程无线电静默、隐蔽行进，没有现代通信手段，如何保证车队万无一失抵达指定地域？王雪江和战友运用微光、手语、旗语等通信手段，一路闯关成功。
统筹指挥——紧贴未来战场保障实际，紧盯运力使用最大化目标，将运输保障任务置于联勤支援保障行动之中，建强驾驶、防卫、战救、维修、储供等核心保障能力，串联驱动物资、油料、弹药运输、伤病员后送等保障流畅通。
一次，运输分队从3个方向同时向某地域转运弹药，王雪江带领骨干制订方案，综合考虑人员车辆运力、弹药装载要求、气候道路条件等要素，科学测算任务所需人员、车辆和携运行物资。最终，在上级规定时限内，他们将弹药运送至部队手中。
引领创新——王雪江深知，制胜未来战场，打赢未来战争，离不开集聚官兵智慧、大胆创新革新。在日常训练、任务实践中，他们瞄准问题潜心研究，只要是有助于保障力提升的，他们都竭尽全力自主革新。
去年严冬，运输营上高原参加联训，一夜之间，车队部分运输车辆无法依靠电源启动，任务一度陷入僵局。紧急关头，该营二级军士长侯鲁宁想到了妙招：“在低温缺氧环境下，人会缺氧，车也一样。”他通过连接车上携带的氧气瓶，给发动机进气口输氧，并配合使用启动液，很快，一台台运输车恢复动力，迅速驶向战场前沿。
向战为战的跨越、攻坚克难的勇气，练就了联战联保的过硬本领，增添了敢打必胜的信心决心。“我们是汽车兵，但又不仅仅是汽车兵。”展望未来，王雪江和他的战友笃定踏实，“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。我们将用实际行动回答强军答卷，以更昂扬的姿态迎接党的二十大胜利召开。”
